قطع غيار توربو البحرية نوع T- NA نوع غاز العادم

قطع غيار توربو البحرية نوع T- NA نوع غاز العادم

ميزات T- MAN / T- NA سلسلة توربينات غاز العادم:

تنتمي مجموعات الخدمة التوربينية من سلسلة T- NA (تسمى أيضًا مجموعات الإصلاح) إلى الشاحن التوربيني لغاز العادم من T- MAN / T- NA والذي يتميز بميزات التصميم على النحو التالي:

• الشاحن الفائق من سلسلة T- NA هو شاحن توربيني التدفق المحوري.
• تعتمد الشواحن التوربينية T- NA على محمل عادي داخلي وأغلفة غير مبردة ومشحمة بنظام زيت التشحيم للمحرك.
• بالنسبة لخرج طاقة المحرك تتراوح من 1650 إلى 24500 كيلووات لكل شاحن توربيني ؛
• توربينات التدفق المحوري تصميم محمل عادي.
• تزييت بمحركات زيوت التشحيم ؛
• مناسبة لمجموعة متنوعة من أنواع الوقود والوقود الثقيل وزيت الديزل والوقود الحيوي وتشغيل الغاز ؛
• تصميم بسيط ودائم ؛
• صيانة سهلة ；
• عمر خدمة طويل ；
• تستخدم على نطاق واسع في التطبيقات البحرية والطاقة والصناعية．

T- MAN / T- أنواع الشواحن التوربينية البحرية من سلسلة NA:

مقدمة موجزة عن الشاحن التربيني البحري:

الشاحن التوربيني البحري ، المعروف أيضًا باسم الشاحن التوربيني لغاز العادم ، هو المعدات الرئيسية في نظام تعزيز محرك الديزل. يتكون من توربين غاز العادم أحادي المرحلة وضاغط طرد مركزي. تعمل الشواحن التوربينية لغاز العادم بسرعات عالية ودرجات حرارة عالية لغاز العادم ومعدلات تدفق عالية للهواء وغاز العادم ومعدلات تدفق عالية. بشكل عام ، يكون ضغط غاز العادم 0.25-0.45 ميجا باسكال ، ودرجة حرارة غاز العادم 500-600 درجة مئوية. تختلف السرعة حسب حجم الشاحن التوربيني البحري / الشاحن الفائق. السرعة القصوى للشاحن الفائق الحجم هي 10000 دورة / دقيقة ، ويمكن أن تصل السرعة القصوى للشاحن الفائق الصغير إلى 40000 ~ 50000 دورة / دقيقة. لذلك ، فإن الشاحن التربيني البحري / غاز العادم هو آلة دقيقة.

عندما تكون تركيبة الشاحن التوربيني الديزل-العادم قيد التشغيل ، يكون الشاحن التوربيني البحري / غاز الشاحن التوربيني عرضة للفشل مثل تآكل غلاف التوربين ، وتلف المحمل ، وتلف الشفرة ، وتلف ختم الغاز ، واهتزاز الشاحن الفائق. يمكن أن تقلل إدارة الصيانة الجيدة اليومية من حالات الفشل هذه.