T- KBB محركات الديزل البحرية استشعار سرعة أجزاء الشاحن التربيني

T- KBB محركات الديزل البحرية استشعار سرعة أجزاء الشاحن التربيني

ميزات الشاحن التوربيني من سلسلة T- KBB / T- HPR:

ينتمي مستشعر السرعة T-HPR6000 (يسمى أيضًا قياس السرعة) إلى جزء واحد من الشاحن التوربيني من سلسلة T- KBB / T- HPR ، والذي تم تصميمه لمحركات الديزل المناسبة ومحركات زيت الوقود الثقيل والغاز الطبيعي والغاز الحيوي ومحركات الغاز الخاصة والمزدوج -محركات الوقود. إن الشاحن التوربيني من سلسلة T- HPR عبارة عن توربين واحد المرحلة مع شاحن توربيني عالي الضغط مناسب للمحرك متوسط ​​السرعة مع نطاق خرج من 500 إلى 3000 لكل شاحن توربيني.

• نسب ضغط عالية للضاغط ، تصل إلى 5.0 (إذا كانت مع المكره الألومنيوم ، فإن نسبة الضغط القصوى هي 4.7) ؛

• كفاءة شحن تربيني عالية من 63٪ إلى 68٪ ؛

• جنبا إلى جنب مع خرائط ضاغط واسعة ؛

• تتراوح قدرة المحركات من 500 إلى 3000 كيلووات لكل شاحن توربيني ؛

• تقليل انبعاثات الملوثات من المحركات ؛

• ضاغط وتوربين مع جهاز الغسيل ؛

• تطبيق رئيسي على توليد الطاقة ، محركات الديزل الكهربائية ، محركات الديزل الميكانيكية ، محركات الدفع الرئيسية ، المحركات المساعدة ، قاطرة المعدات ، مجال الطرق الوعرة ، إلخ.

تشمل سلسلة الشاحن التوربيني T-KBB / T- HPR ما يلي:

T- KBB / T- HPR series محرك الشاحن التوربيني ونسبة الضغط والوزن:

ملحوظة:

* مع المكره الألومنيوم - كحد أقصى. نسبة الضغط 4.7

** الوزن = التربو الأساسي + كاتم الهواء + غلاف مخرج الغاز

T- KBB / T- مستشعر السرعة من سلسلة HPR الجزء رقم 9110 في الرسم:

وظيفة أجزاء الشاحن التربيني البحري من مستشعر السرعة:

تم تصميم مستشعر السرعة لقياس ثورات الشواحن التوربينية التي تحدد بدقة سرعة دوران التربو. مستشعرات سرعة الشاحن التوربيني مدمجة للغاية ومتكاملة مباشرة في مبيت الشاحن التوربيني. تقليديًا ، كان تثبيت هذه المستشعرات صعبًا بالنسبة للمستخدم النهائي - حيث تطلب تشغيلًا معقدًا بزاوية مركبة ليضرب بعناية منطقة كفاف تجويف العجلة بالزاوية اليمنى ، في حين أن الجيل الأخير من مستشعرات السرعة لديه هذه الآلات الدقيقة التي تم إجراؤها بالفعل لكل EFR غطاء الضاغط.