T- ABB Marine Turbocharger Rotor Assembly / T- RR151 Turbo Rotor Complete لمحرك ديزل صغير الحجم عالي السرعة

T- ABB Marine Turbocharger Rotor Assembly / T- RR151 Turbo Rotor Complete لمحرك ديزل صغير الحجم عالي السرعة

ميزات تصميم الشحن التوربيني من سلسلة T- ABB / T- RR:

ينتمي الدوار التوربيني T-RR151 الكامل (يسمى أيضًا مجموعة الدوار) إلى الشاحن التوربيني من سلسلة T- ABB / T- RR. إن الشاحن التوربيني من سلسلة T- RR هو شاحن توربيني خفيف الوزن ومنخفض التكلفة بتصميم قوي ، ويوفر كفاءة عالية وقدرة عالية على درجة حرارة مدخل الغاز وخصائص ضاغط جيدة. The T- ABB / T- RR الشاحن التربيني هو   تستخدم في محرك الديزل البحري والسكك الحديدية وكذلك معدات الحفر والتعدين.

• نطاق إنتاج عالي من 500 كيلو واط إلى 1800 كيلو واط لكل شاحن توربيني ؛
• نسب ضغط الضاغط: حتى 3.5 ؛
• كفاءة عالية وصغيرة الحجم ؛
• استهلاك أقل للوقود
• تم تجهيز الشاحن التوربيني من سلسلة T-RR بمحامل داخلية مشحمة بالضغط ، وتوربينات "مختلطة التدفق" خارجية وضواغط شعاعية ؛
• يتم تشحيم الشواحن التوربينية من سلسلة T-RR عبر نظام زيت المحرك باستخدام فلاتر الزيت القياسية ؛
• . يتم استخدام الشواحن التوربينية من سلسلة T-RR في محركات الديزل عالية السرعة وفي محركات الغاز.

تشمل سلسلة الشاحن التوربيني T- RR ما يلي:

T- ABB / T- RR سلسلة الشاحن التربيني البحري والوزن فقط للإشارة:

ملحوظة: * بدون مرشح كاتم / فرع شفط وبدون ماء تبريد.

T- ABB / T- RR151 صور تجميع الدوار الشاحن الدوار:

يتكون تكوين الدوار / الشاحن التوربيني الدوار:

تتكون مجموعة الدوار / الشاحن التوربيني الكامل من المكره الضاغط ، عمود الشفرة أو عمود التوربين وشفرة التوربين. المكره الضاغط من سبائك الألومنيوم أو التيتانيوم أغلى. تم تصنيعها من صب واحد وهي تقع على عمود الدوار بواسطة خطوط. إن دفاعات الألمنيوم لها عمر محدود ، بسبب الزحف ، الذي تمليه درجة حرارة الهواء النهائية. غالبًا ما يمكن أن تصل درجة حرارة الهواء الخارج من المكره إلى 200 درجة مئوية. قد تقتصر حياة المكره في هذه الظروف على حوالي 70000 ساعة. إن عمود دوار الشاحن التوربيني مجهز بمكونات مثل الضاغط ومكره التوربينات ، وله هيكل معقد ووزن كبير.