ناشر توربو بحري T- NR12 / S Sand Sand Blast مواتية للصيانة

ناشر توربو بحري T- NR12 / S Sand Sand Blast مواتية للصيانة

يعد ناشر الشاحن التوربيني البحري T-NR12 / S جزءًا من الشواحن التوربينية من سلسلة T- MAN / T- NR والتي تم تصميمها ببساطة نسبيًا باستخدام توربين شعاعي مصبوب ، وهو مناسب لمحركات زيت الوقود الثقيل ومحركات زيت الديزل البحري والوقود الحيوي والغاز إجهاد العملية. تتوفر المنتجات لمجموعة كبيرة من قدرة المحرك ، من 450 كيلووات إلى 5400 كيلووات لكل شاحن توربيني ودون المساومة على الموثوقية والأداء.

التطبيقات:

يستخدم الشاحن التوربيني من سلسلة T- NR على نطاق واسع في بناء السفن ، والقاطرة ، ومحطة الطاقة البرية ، وصناعات الحفر البترولية ، وهي قابلة للتطبيق على نطاق واسع في النقل البري والساحلي والصيد بسبب كفاءتها العالية ، وصغر حجمها ، وخفة وزنها ، وقابليتها للصيانة وإمكانية الخدمة ، الإمداد الكافي بقطع الغيار.

T- MAN / T- NR سلسلة الشاحن التربيني البعد والوزن كمرجع فقط:

صورة خرطوشة شاحن توربيني T- MAN / T- NR12 / S:

وظيفة الناشر التوربيني:

يتم تشغيل التوربين بواسطة غاز عادم المحرك ، والذي يدخل عبر غلاف مدخل الغاز. يتمدد الغاز من خلال حلقة فوهة حيث يتم تحويل طاقة الضغط للغاز إلى طاقة حركية. يتم توجيه هذا الغاز عالي السرعة إلى شفرات التوربينات حيث يقود عجلة التوربين ، وبالتالي الضاغط بسرعات عالية (10-15000 دورة في الدقيقة). ثم يمر غاز العادم عبر غلاف المخرج إلى امتصاص العادم.

يتم تركيب الناشر في جانب الضاغط في الشاحن التوربيني من أجل توجيه الهواء بسلاسة إلى غلاف حلزوني وتحويل الطاقة الحركية إلى ضغط مدخل الهواء.

مقدمة موجزة عن الشاحن التربيني البحري:

الشاحن التوربيني البحري ، المعروف أيضًا باسم الشاحن التوربيني لغاز العادم ، هو المعدات الرئيسية في نظام تعزيز محرك الديزل. يتكون من توربين غاز العادم أحادي المرحلة وضاغط طرد مركزي. يتم تركيبها على نفس العمود لتشكيل الجزء المتحرك من الشاحن التربيني البحري / غاز توربو غاز العادم - الدوار. تتمثل وظيفة الشاحن التربيني البحري / غاز توربو غاز العادم في استخدام طاقة عادم الديزل لدفع التوربين لدفع الضاغط على المحور المحوري لزيادة ضغط الهواء في الأسطوانة ، بحيث يتم تحسين قوة محرك الديزل بشكل كبير. يضاعف الشاحن التوربيني للعادم قوة محرك الديزل تقريبًا ، لكن وزنه يزيد بنسبة 10٪ فقط.

عندما تكون تركيبة الشاحن التوربيني لعادم الديزل قيد التشغيل ، يكون الشاحن التوربيني البحري / غاز الشاحن التوربيني عرضة للفشل مثل تآكل غلاف التوربين ، وتلف المحمل ، وتلف الشفرة ، وتلف ختم الغاز ، واهتزاز الشاحن الفائق. يمكن أن تقلل إدارة الصيانة الجيدة اليومية من حالات الفشل هذه.