قطع غيار محركات توربو البحرية محركات ديزل وغاز تعمل بالطاقة T- سلسلة TCA

قطع غيار محركات توربو البحرية محركات ديزل وغاز تعمل بالطاقة T- سلسلة TCA

وصف T- MAN / T- TCA series غاز توربو غازات العادم:

تنتمي الشفرة التوربينية من سلسلة T-TCA إلى جزء واحد من الشواحن التوربينية لغازات العادم من سلسلة T- MAN / T- TCA ، والتي اعتبرت تكنولوجيا محسنة لسلسلة T-NA الناجحة السابقة من الشواحن التوربينية. إن الشاحن التوربيني من سلسلة T- TCA لا يزداد بوضوح من حيث الكفاءة فحسب ، بل يتحسن بشكل كبير أيضًا في الموثوقية وعمر الخدمة. تم تطوير سلسلة T- TCA للشحن التوربيني بالضغط المستمر ، حيث تتدفق غازات عادم المحرك إلى مجمع عادم مشترك ، وتتراكم هناك وتتدفق مع تقلبات ضغط طفيفة في توربينات العادم.

تم تصميم سلسلة T- TCA على أنها توربين محوري ويمكن استخدامها في نطاق أداء واسع جدًا لشحن محركات الديزل والغاز رباعية الأشواط وذات الأشواط الأربعة. تتراوح مخرجات المحرك من 2000 كيلووات إلى 30.000 كيلووات لكل شاحن توربيني مع سهولة الخدمة أو الصيانة.

ميزات T- MAN / T- ميزات الشاحن التربيني البحري من سلسلة TCA:

• T- MAN / T- TC سلسلة الشاحن التوربيني لغاز العادم عبارة عن شاحن توربيني التدفق المحوري مع مجموعة تطبيقات واسعة من محركات ثنائية الشوط وأربعة أشواط.
• لطاقة خرج المحرك تتراوح من 2000 إلى 30000 كيلووات لكل شاحن توربيني ؛
• توربينات التدفق المحوري الداخلية عالية الأداء تصميم محمل.
• كاتم الصوت يهمس بفلتر الهواء ؛
• منخفضة الضوضاء ، عجلة ضاغط الصيانة سهلة بسبب طريقة الربط الخاصة ؛
• غلاف محمل غير مبرد
• سهولة الوصول إلى محمل الدفع ؛
• أنظمة ختم الهواء وأنابيب النفط وأنظمة التهوية المتكاملة ؛

التطبيقات:

يستخدم الشاحن التوربيني لغاز العادم من سلسلة T-TCA على نطاق واسع في المحرك البحري ومحرك الطاقة والمحرك الصناعي .

يشمل الشاحن التوربيني من سلسلة T- MAN / T- TCA ما يلي:

T- مان / T- TCA سلسلة الشاحن التربيني البعد والوزن كمرجع فقط:

* قدم قدم عالية
** أقدام الغلاف ، منخفضة
*** غلاف دخول الغاز المحوري D = 360 مم
**** غلاف دخول الغاز المحوري D = 300 ملم أو ثنائي القناة
***** الارتفاع H بدون خزان الجاذبية
* ^ مع كاتم الصوت ومحركات رباعي الأشواط للإشارة فقط

وظيفة شفرة التوربينات:

تعد شفرات التوربينات مكونًا مهمًا في قسم التوربينات في محرك يعمل بالديزل أو الغاز. إن الشفرات التي تدور بسرعة عالية هي المسؤولة عن سحب درجة حرارة عالية وضغط هواء عالي في جهاز الاحتراق وذلك للحفاظ على تشغيل المحرك. من أجل ضمان الاستقرار على المدى الطويل في البيئات القاسية لدرجات الحرارة المرتفعة والضغط العالي ، غالبًا ما يتم تزوير شفرات التوربين مع سبائك ذات درجة حرارة عالية وتستخدم بطرق مختلفة لتبريد ، على سبيل المثال ، تبريد تدفق الهواء الداخلي ، تبريد الطبقة الحدودية ، أو الحاجز الحراري الطلاءات التي تحمي الشفرات ، لضمان موثوقية شفرات التوربينات أثناء تشغيل الشاحن التوربيني.