T- IHI Turbo Casing مختلط التدفق التوربيني محرك عالي السرعة البحرية

T- محرك توربيني IHI توربو مختلط التدفق البحري محرك عالي السرعة

سلسلة T- IHI / T- RH ميزات تصميم الشاحن التوربيني لغاز العادم:

ينتمي غلاف توربين الشاحن التوربيني T- RH133 (يسمى أيضًا غلاف التوربين أو غلاف دخول الغاز) إلى جزء واحد من الشاحن التوربيني لغاز العادم من سلسلة T- IHI / T- RH.
يتكون الشاحن التوربيني من سلسلة T- RH من توربينات تدفق مختلط وضاغط تدفق شعاعي. يمكن استخدام هذه السلسلة من الشاحن التوربيني لتتناسب مع محرك الديزل عالي السرعة.
يتم تشحيم المحمل العادي من خلال نظام زيت المحرك. توجد لوحة ختم وحلقة مانعة للتسرب في جانب الضاغط لمنع تسرب الهواء والزيت. تبلغ كفاءة الشحن التوربيني 60٪ -62٪ ، ونسبة ضغط الضاغط تصل إلى 3.6. تستخدم الشواحن التوربينية من سلسلة T- RH على نطاق واسع في المحركات ، والشاحنات الثقيلة ، والبناء ، والمحركات البحرية والصناعية.

يشمل نموذج T- IHI turbocharger:

T- RH سلسلة الشاحن التربيني البحري والوزن فقط كمرجع:

T- IHI / T- RH133 غلاف التوربينات التوربينية (غلاف التوربين أو غلاف دخول الغاز) صور:

وصف T- IHI / T- RH133 غلاف التوربينات التوربينية (غلاف التوربين أو غلاف دخول الغاز):

يحتوي غلاف التوربين (غلاف) على فتحة مركزية لاحتواء تجميع شفرة التوربين وتوجيه غازات العادم بعد شفرات التوربين في شاحن توربيني. يتكون الشاحن التوربيني من توربين نبضي أحادي المرحلة متصل بدافعة طرد مركزي عبر عمود. يتم تشغيل التوربين بواسطة غاز عادم المحرك ، والذي يدخل عبر غلاف مدخل الغاز. يتمدد الغاز من خلال حلقة فوهة حيث يتم تحويل طاقة الضغط للغاز إلى طاقة حركية. يتم توجيه هذا الغاز عالي السرعة إلى شفرات التوربينات حيث يقود عجلة التوربين ، وبالتالي الضاغط بسرعات عالية (10-15000 دورة في الدقيقة). ثم يمر غاز العادم عبر غلاف المخرج إلى امتصاص العادم.